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加速不输跑车豪华和性能兼得试驾VV7插混双雄
发布时间:2019-11-20

  在中国自主高端品牌中,别看WEY品牌才三周岁,可它的产品矩阵已经包括了旗舰产品VV7、更亲民的 VV6、VV5及专攻新能源汽车市场的P8。

  这其中旗舰车型VV7最近又扩军了,车透君近期在广州试驾了其插混双雄——VV7 PHEV与VV7 GT PHEV。

  其最大的变化来自于动力系统:直列四缸2.0T发动机,与VV6同款,最大功率为167kW,最大扭矩387Nm;配备7DCT湿式双离合混动专用变速器;动力电池采用第二代高能量密度CATL三元锂离子电芯,能量密度提升了35.5%,电池电量达到17.7kWh,纯电续航里程70km。

  外观方面,VV7 GT PHEV的侧面与尾部造型,是与普通版VV7区别最大的部分。Fastback轿跑式车身及纵贯式轿跑型腰线车型连接两个尾灯的装饰条,因而车尾更简洁。

  VV7 PHEV配备有ADB全LED大灯,拥有可实现远光灯智能控制,18个分区实时控制,照射距离为210米,比普通LED大灯远光灯的照射距离更远。

  进入车内,WEY品牌的用料考究,并提供“棕色+木纹饰板”与“黑色+金属拉丝饰板”两种风格可选。全液晶式仪表与悬浮式中控屏的尺寸均是12.3英寸。

  智能配置方面,科大讯飞2.0智能语音识别系统很给力,识别率相当高;第三代高清广角流媒体内后视镜像素提升至200万,且带有防炫目功能;AI智能面部识别功能则进行人脸识别、声纹识别、疲劳分心监测和情绪表情识别。

  辅助驾驶方面,VV7插混双雄通过高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达等硬件实现了L2级的智能辅助驾驶,包括全速段ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动刹车及交通标志识别等。

  VV7插混双雄提供了”6+3驾驶模式”,即AUTO自动、EV纯电动、SPORT运动、SAVE电量保持、SPORT+超级运动、AWD自动四驱的6种驱动模式,还有额外的“雪地、泥地和沙地”三种针对不同路面附着力的四驱模式。

  值得一提的是,WEY还特地加入了一套模拟声浪系统,具有“运动模式、增强多缸模式、激情跑车模式”三种不同类型,听觉体验堪比性能车。

  在一天试驾之后,车透君认为,在秉承造车品质和豪华氛围的基础上,VV7选择插混路线作为性能的突破口,体现出了WEY的担当与实力。

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